بودكاست التاريخ

Allentown PF-52 - التاريخ

Allentown PF-52 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

الينتاون

مدينة في شرق ولاية بنسلفانيا تقع على بعد 48 ميلاً شمال فيلادلفيا. هو مقر الحكومة لمقاطعة ليهاي.

(PF-52: dp. 1430 ؛ 1. 303'11 "؛ ب. 37'6" ؛ د. 13'8 "؛ ق. 20.3 ك. (تل):
cpl. 190 ؛ أ. 3 3 "، 4 20mm.، 8 Dep.، 1 Dep. (hh.)، 2 dct.'cl. Tacoma؛
T. S2-S2-AQ1)

تم وضع Allentown (PF-52) في 23 مارس 1943 في ميلووكي ، ويسكونسن من قبل Froemming Bros.، Inc. ، بموجب عقد اللجنة البحرية (MC hull 1477) ، الذي تم إطلاقه في 3 يوليو 1943 ؛ برعاية الآنسة جويس إي بيري ، انتقلت إلى نيو أورلينز حيث تم تجهيزها ووضعها في اللجنة في 24 مارس 1944 ، كومدر. غارلاند دبليو كولينز ، USCG ، في القيادة.

غادر ألينتاون نيو أورلينز في 3 أبريل متجهًا إلى برمودا وتدريب الابتزاز. بعد حوالي شهر من التدريب ، أعدت فرقاطة الدورية مسارًا لنيويورك لمرافقة نور التاجر النوردي SS Norden. وصلت إلى نيويورك في 13 مايو وخضعت لإصلاحات وتعديلات بعد الابتزاز. قرب نهاية يونيو ، وقفت خارج نيويورك على شاشة قافلة. وصلت نورفولك ، فيرجينيا ، في 28 يونيو ودخلت ساحة البحرية لإجراء إصلاحات إضافية. أكملت الإصلاحات في منتصف أغسطس وعادت شمالًا إلى نيويورك حيث وصلت في السادس عشر. بعد ذلك بوقت قصير ، عادت فرقاطة الدورية إلى البحر كوحدة من قسم المرافقة (CortDiv) 33 في شاشة قافلة متجهة إلى المحيط الهادئ.

عبر قناة بنما وبورا بورا في جزر المجتمع ، وصلت ألينتاون إلى الساحل الشمالي لغينيا الجديدة في نهاية سبتمبر. ثم بدأت فرقاطة الدورية في القيام بأعمال الدورية والمرافقة في جزر الهند الشرقية الهولندية. في نهاية أكتوبر ، شاركت السفينة الحربية لفترة وجيزة في احتلال جزيرة موروتاي في جزر مولوكا. في منتصف نوفمبر ، بدأت في مرافقة القوافل بين هولانديا وليتي لدعم القوات التي استعادت الفلبين. احتلت تلك الواجبات ومهمات القوافل بين مختلف جزر أرخبيل الفلبين وقتها حتى أوائل مارس من عام 1945. وفي 9 مارس ، انضمت ألينتاون إلى حراسة قافلة متجهة إلى أوليثي في ​​المحطة الأولى من رحلة العودة إلى الولايات المتحدة . وصلت السفينة الحربية إلى Puget Sound Navy Yard في 7 أبريل.

بعد الانتهاء من عملية الإصلاح ، غادرت فرقاطة الدورية بوجيه ساوند في 7 يونيو متجهة إلى مياه ألاسكا. وصلت إلى كولد باي في شبه جزيرة ألاسكا في 15 يونيو. لمدة شهر تقريبًا ، شاركت Allentown في التدريبات والتمارين. في 12 يوليو 1945 ، تم إيقاف تشغيلها في Cold Bay وفي اليوم التالي ، تم نقلها إلى الاتحاد السوفيتي بموجب اتفاقية iend-lease. خدمت السفينة الحربية في البحرية السوفيتية حتى 15 أكتوبر 1949 وفي ذلك الوقت أعيدت إلى عهدة البحرية الأمريكية في يوكوسوكا باليابان. ظلت ألينتاون في يوكوسوكا ، في وضع مؤقت ، حتى أبريل 1953 عندما أُعارت إلى اليابان. خدمت فرقاطة الدورية اليابان باسم Ume. تم شطب اسمها من قائمة البحرية في 1 ديسمبر 1961 وتم نقلها إلى اليابان بشكل دائم في 28 أغسطس 1962.

حصل Allentown على نجمتي معركة خلال الحرب العالمية الثانية.


الولايات المتحدة الينتاون

من عند شعب ألينتاون بنسلفانيا يونيو ١٩٤٤.

إلى
الضباط
وطاقم
التابع
الولايات المتحدة الينتاون

من
شعب الينتاون
بنسلفانيا
يونيو 1944

أقامه شعب ألينتاون بولاية بنسلفانيا عام 1944.

موقع. 40 & deg 35.959 & # 8242 N، 75 & deg 29.387 & # 8242 W. Marker في ألينتاون ، بنسلفانيا ، في مقاطعة ليهاي. يقع Memorial بالقرب من الحدود الشرقية لـ West Park ، على بعد حوالي 200 قدم شمال تقاطع شارعي Linden و Fulton. المس للخريطة. توجد علامة في منطقة مكتب البريد هذه: Allentown PA 18102 ، الولايات المتحدة الأمريكية. المس للحصول على الاتجاهات.

علامات أخرى قريبة. توجد ما لا يقل عن 8 علامات أخرى على مسافة قريبة من هذه العلامة. قدامى المحاربين الأمريكيين في الغواصات في الحرب العالمية الثانية (على بعد خطوات قليلة من هذه العلامة) D-Day ، 6 يونيو 1944 (على مسافة صراخ من هذه العلامة) تذكر أبطال Allentown (على مسافة صراخ من هذه العلامة) خطة للمزارع (ضمن مسافة الصراخ) من هذه العلامة) Ignatz Gresser (على مسافة صراخ من هذه العلامة) نصب الصين-بورما-الهند التذكاري (على مسافة صراخ من هذه العلامة) خدمة فيلق الإسعاف التابع للجيش الأمريكي (داخل

مسافة الصراخ لهذه العلامة) C Company ، كتيبة الرشاش 109 (على مسافة الصراخ من هذه العلامة). المس للحصول على قائمة وخريطة لجميع العلامات في Allentown.

انظر أيضا . . .
1. يو إس إس ألينتاون ، 1943 (PF-52). (قدمه في 9 يونيو 2021 ، ويليام فيشر الابن من سكرانتون ، بنسلفانيا.)
2. مرحبًا بكم في PF52.org ، موطن "The Amazing A" !. (قدمه في 9 يونيو 2021 ، ويليام فيشر الابن من سكرانتون ، بنسلفانيا.)
3. USS الينتاون في ويكيبيديا. (قدمه في 9 يونيو 2021 ، ويليام فيشر الابن من سكرانتون ، بنسلفانيا.)


تاريخ الحي

من الصعب تخيل ألينتاون على أنها أي شيء سوى الحي النابض بالحياة والملون الذي هو عليه اليوم. اسأل أي مقيم في بوفالو وسيخبرك أن ألينتاون معروفة بمجتمعها من الفنانين ، وحيها القابل للمشي المليء بالطعام والمعارض ومحلات البيع بالتجزئة ، بالإضافة إلى السكان الملتزمين بالحفاظ على تاريخها الغني.

انزع المباني والأرصفة الشاهقة في المدينة ، وتخيل أن آلنتاون مليئة بالخضرة والماشية. تعود بداية ألينتاون إلى شخص واحد ، لويس فالي ألين ، الذي كان مزارعًا في أوائل القرن التاسع عشر ويملك أرضًا على طريق ويليامزفيل (الآن الشارع الرئيسي). عندما كان ألين يبحث عن مساحة جديدة للسماح لماشيته بالبسترة ، اقترح جاره توماس داي بعضًا من أرضه ، التي كانت تقع بين مدينتي بافالو وبلاك روك. أصبح مسار الماشية الجديد لألين معروفًا باسم شارع ألين (ومن المفارقات أن ألين أطلق على مزرعته في جراند آيلاند اسم "آلنتاون"). كان ألين أحد مؤسسي جمعية بوفالو التاريخية وفورست لاون. كان ابن شقيق ألين رئيسًا بارزًا غروفر كليفلاند (الذي صوت ألين ضده!).

استمر آلنتاون في النمو عندما تبرع توماس داي بأرضه الخضراء لمدينة بوفالو في عام 1854 لاستخدامها كمنتزه في المدينة ، يُعرف الآن باسم دايز بارك. على الرغم من أنه لم يكن منتزه فريدريك لو أولمستيد ، كان أولمستيد مفوض الحدائق في بوفالو في ذلك الوقت ، لذلك تلقت الحديقة لمسة أولمستيد.

في مطلع القرن ، أراد الأزواج الشباب المعاصرون نوعًا جديدًا من السكن: خالٍ من مسؤوليات الأرض وأن يكونوا منغمسين في حياة المدينة. ارتفعت الشقق وازدهر التجار. هذا هو ، حتى الكساد الكبير. فشلت الشركات الصغيرة ، وتم تقسيم المنازل الكبيرة إلى شقق أو بيعها.
أعادت أواخر الأربعينيات وأوائل الخمسينيات من القرن الماضي الجنود وعائلاتهم إلى ألينتاون ، واستقروا في الأجيال الأكبر سناً والناشئين من أصول لاتينية وأمريكية من أصل أفريقي.

بدأت جمعية Allentown في عام 1963 ، بجهود أوليف ويليامز وجمعية نورث ستريت التابعة لها لخلق "قدر من الوعي لسكان الحي للانتقال التاريخي والمعماري المتمثل في كل شارع في ألينتاون".

اليوم في ألينتاون ، يمكنك أن تجد زملاءًا يحتسون مشروبًا ويعضون لتناول الطعام في فناء خارجي ، وعائلات تتجول في الشوارع يمشي معرض أيام الجمعة الأولى ، وطلاب الطب في جامعة بافالو يسيرون إلى الحرم الجامعي الطبي القريب. تواصل جمعية Allentown الدعوة إلى تعزيز الطابع الفريد لشركة Allentown والترويج له وحمايته.


ذكرى "مدهش" لـ CREW HARBORS USS ALLENTOWN

سجل جيم جودلسكي اليوم الذي قال فيه وداعًا لحاملة الطائرات الأمريكية "ألينتاون".

& quot

سُمي على اسم المدينة ، وكان Allentown من بين 75 فرقاطات دورية تم بناؤها للبحرية وكان يديرها خفر السواحل خلال الحرب العالمية الثانية.

تم قراءة المقابلات مع أفراد الطاقم السابقين ونسخ من اليوميات التي جمعها Godlesky كسيناريو من البرنامج التلفزيوني & quotMcHale's Navy & quot ، مع طاقم مؤذ وقبطان تم تسريحه في النهاية بسبب إعاقة عقلية ، وفقًا لما ذكره الطاقم.

& quot؛ في ذلك الوقت ، لم يكن الأمر مضحكا للغاية ، & quot؛ تذكر أحد أفراد الطاقم جون دين من بلدة Hempfield ، بالقرب من بيتسبرغ. & quot؛ ربما اجتمعنا بسببه او على الرغم منه. & quot

انضم مسؤولو مدينة Allentown مؤخرًا إلى مجموعة لم شمل خفر السواحل من كاليفورنيا والسفارة اليابانية في محاولة لتحديد مصير Allentown.

تم تسمية فرقاطات الدوريات ، التي يبلغ طولها حوالي 303 أقدام ، على اسم مدن أمريكية وتستخدم لتتبع الأحوال الجوية ومرافقة المدمرات ومحاربة الغواصات.

كتبت جمعية باترول فريغيت ريونيون في دالي سيتي بولاية كاليفورنيا إلى Allentown وطلبت معلومات عن USS Allentown لعرضها في معرض.

قبل البحث ، كان آخر ما سمع به أي شخص عن السفينة هو بيعها لليابان ، والتي أعادت تسميتها بـ Ume ، أو "quotplum".

رست اليابان في النهاية على السفينة وأعادتها إلى البحرية في عام 1971 ، وفقًا لمسؤولي السفارة اليابانية في واشنطن. باعت البحرية ألينتاون لشركة خردة في تايوان تسمى تشين هو فا ، وفقًا للمركز البحري التاريخي في واشنطن.

على الرغم من اختفاء السفينة ، كشف بحث المدينة عن أن USS Allentown لا تزال واحدة من أكثر سفن خفر السواحل تذكرًا في عصرها.

قال أفراد الطاقم السابقون إن السفينة كانت محبوبة للغاية من قبل طاقمها البالغ عددهم 190 فردًا لدرجة أنهم عقدوا لم الشمل بشكل أكثر اتساقًا من أي طاقم سفينة أخرى في خفر السواحل. في الشهر المقبل ، سيلتقون في إيفانسفيل ، إنديانا ، في لقاءهم السنوي الثلاثين.

يتذكر أعضاء الطاقم باعتزاز تميمة السفينة ، والكلب المدهش ، وسحب البيرة بين جزر المحيط الهادئ.

في عام 1987 ، قام جودلسكي ، من ماكيسبورت ، بمقاطعة أليغيني ، بتجميع مذكرات من زملائه في غلاف مكون من ثلاث حلقات بعنوان "رجال المدهشون A. & quot.

& quotAmazing كانت كلمة يستخدمها القبطان باستمرار سواء كانت جيدة أو سيئة ، & quot ؛ يتذكر Godlesky في مقابلة عبر الهاتف. & quot ؛ أطلقنا على جريدتنا Amazing وأطلقنا اسم كلبنا على السفينة Amazing. & quot

تم إطلاق USS Allentown ، PF 52 ، في 3 يوليو 1943 ، بواسطة Froemming Brothers Inc. من ميلووكي. تم تعميد السفينة من قبل جويس بريري ، مدرس مدرسة ألين الثانوية ، وكان والده ، الجنرال فرانك دي بيري ، من قدامى المحاربين الأمريكيين الأسبان ورئيس الدفاع المدني في وادي ليهاي.

تم اختيار السفينة لتكون السفينة الرئيسية لفرقة المرافقة 33. في هذا الدور ، كانت قائدة لمجموعة مرافقة مكونة من أربع سفن.

منذ البداية ، كان Allentown لا يُنسى. في رحلتها الأولى أسفل نهر المسيسيبي ، جنحت السفينة تقريبًا بعد أن تم إغلاق صمام يستخدم لتغذية التوجيه بالطاقة عن طريق الخطأ.

انطلقت السفينة من نيو أورلينز ، متجهة في النهاية إلى غينيا الجديدة وجنوب المحيط الهادئ. عندما انجرفت السفينة في خليج المكسيك في أبريل 1944 ، أصيب حوالي 90 في المائة من طاقمها ، بمن فيهم النقيب جارلاند دبليو كولينز ، بدوار البحر خلال الساعة الأولى.

أثناء توقف في Brooklyn Navy Yard ، تبنى الطاقم التميمة المذهلة. وصف الرجال الكلب بأنه & quota كرة بيضاء من الزغب - نصف سبيتز ونصف الله يعلم ماذا. & quot

"لقد كان معتادًا على الطوابق الصلبة ، عندما يصل إلى الشاطئ في قاعدة بحرية ، كان يتجنب العشب ويمشي فقط على الأسطح الصلبة ،" كتب فيليب جارلينجتون ، الذي كان وقتها ملازمًا على متن السفينة ، وهو الآن مقيم في سان ماتيو ، كاليفورنيا.

أعطى متجر الحيوانات الأليفة الكلب للطاقم. طلب صاحب المحل صورة للكلب لاستخدامها في الدعاية. يعتقد أفراد الطاقم أن الكلب أخذ من قبل أحد أفراد الطاقم من تكساس بعد الحرب.

كان في Brooklyn Navy Yard أن أعضاء USS Allentown تذوقوا لأول مرة مدينة ألينتاون.

وقال جارلينجتون في مقابلة عبر الهاتف: `` في أي وقت يحصلون فيه على إجازة في نيويورك ، سيذهبون إلى ألينتاون لأن الناس كانوا يفرشون السجادة الحمراء.

سجل Godlesky الرحلة الأولى لأفراد الطاقم إلى Allentown في 10 يوليو 1944.

استضافت مدينة ألينتاون ، بنسلفانيا ، التي تحمل الاسم نفسه ، طاقم "أ" في حفلة في مدينتهم ، كما كتب جودلسكي.

أقيمت هذه القضية في فندق أميريكوس. وأضاف أن جميع من لم يكونوا في الخدمة أو الإجازات حضروا. & quot؛ توافدت الفتيات على المنطقة لمقابلتنا وتم تقديم المشروبات في كل مكان ذهبنا إليه. لقد كانت حفلة كبيرة!

بعد فترة وجيزة من زيارة الينتاون ، انتهت الحفلة بالنسبة للطاقم. رافقت Allentown السفن التي تحمل القوات البريطانية عبر قناة بنما وعبر المحيط الهادئ ، حيث ستبقى على هامش المعركة.

قضى الطاقم ليالٍ كثيرة متوترة في المحيط الهادئ ، وقاموا بدوريات في المياه في ظلام دامس. تم إطفاء كل ضوء لتجنب اكتشاف السفينة من قبل طائرات العدو. نظرًا لأنها كانت سفينة دورية ، كانت ألينتاون تتحرك باستمرار.

كتب تقرير إذاعي عن خمس مدمرات يابانية في المنطقة أن الجميع في درجة عالية من الإثارة ، & quot؛ كتب جودلسكي في 25 أكتوبر / تشرين الأول 1944. & quot؛ عندما التقط الرادار خمس ومضات تقترب. كنا نظن أن وقتنا قد حان. في اللحظة الأخيرة ، تم تحديد الهوية. كانت خمسة قوارب من طراز PT في طريقها لقصف جزيرة مايت. شعرت الصعداء في السفينة حيث اعتقد الكثير من الرجال أننا اشترينا المزرعة

خلال الحرب ، لم تشاهد السفينة يو إس إس ألينتاون الكثير من الحركة ، والتي أصبحت مزحة على متن السفينة. نشرت صحيفة السفينة ، The Amazing Wreckord ، قصيدة في 27 أكتوبر 1944 ، كان من المقرر أن تُغنى على أنغام أغنية ناجحة ، مثل "Paper Doll" ، من تأليف The Mills Brothers.

أنا مجرد فتى بحار على متن آلنتاون /

السفينة التي لم تشهد الحرب أبدًا /

أوه نعم ، نبحر على البحر /

ونستمع إلى البوق الذي نعشقه. /

لدينا مقرنا العام لمدة ساعة /

وتحدق في سماء الازرق السماوي /

نطلق بعض الطائرات الورقية والبالونات في الهواء /

أوه نعم ، أنا متأكد من أننا طاقم شجاع.

كانت أقرب سفينة حربية يو إس إس ألينتاون إلى المعركة في أكتوبر 1944. كانت السفينة تقوم بدوريات في طرف إندونيسيا في جزيرة تسمى موروتاي ، جنوب الفلبين مباشرة. انخرطت الولايات المتحدة واليابان في ما كان سيصبح أعظم معركة بحرية في التاريخ من حيث إجمالي حمولة السفن - معركة ليتي الخليج.

كان Leyte Gulf انتصارًا بحريًا كبيرًا للولايات المتحدة. إجمالاً ، شاركت 282 سفينة. تعرضت البحرية اليابانية لأضرار بالغة لدرجة أنها لم تكن تهديدًا خطيرًا لبقية الحرب.

خلال فترة Leyte Gulf ، كان Allentown في وضع الاستعداد. يتذكر جارلينجتون أنه ذات يوم في حوالي الساعة الرابعة صباحًا ، شوهدت طائرة على الرادار تتجه نحو الفرقاطات. فشلت الطائرة في إعطاء الإشارة المناسبة ، لذلك بدأت السفن ، بما في ذلك Allentown ، في التفجير بعيدًا. سقطت الطائرة اليابانية في النيران.

تلقت يو إس إس ألينتاون ، جنبًا إلى جنب مع فرقاطات الدورية الأخرى في مجموعة الحراسة ، الثناء على القتل. قال جارلينجتون إن الطاقم تلقى المزيد من الثناء لما لم يفعله.

طاردت طائرة تابعة للبحرية الطائرة اليابانية. أعطى طاقم البحرية الإشارة المناسبة ، لذلك لم تطلق الفرقاطات النار.

لكن الحراس المسلحين الأمريكيين في ميناء قريب ، والذين لم يكونوا على التردد اللاسلكي ، بدأوا في إطلاق النار وكادوا يفجرون ذيل طائرة البحرية ، التي تمكنت بطريقة ما من الهبوط.

"لقد كادوا أن يسقطوها ،" يتذكر جارلينجتون في محادثة هاتفية حديثة. & quot؛ كان هناك قدر كبير من الضرر. أوقفنا نيراننا ، لذلك حصلنا على الثناء لعدم إطلاق النار عليهم. & quot

اشتهرت معركة Leyte Gulf أيضًا باستخدام اليابان لأول مرة لطياري الكاميكازي ، الذين كانوا يملأون طائراتهم بالمتفجرات ويصطدمون بسفن الحلفاء الحربية.

في يوم من شهر ديسمبر من عام 1944 ، أسقطت السفينة يو إس إس ألينتاون مرساة بجوار السفينة يو إس إس روس. ظهر طيار كاميكازي فجأة فوق الأفق وغاص على جسر روس.

وكتب جارلينجتون: "لقد افترضنا أنها كانت سفينة ذخيرة". & quot؛ لو كانت تحمل الذخيرة ، لكنا قد انفجرنا إلى أجزاء صغيرة. & quot

وقتل عدد من الضباط على السفينة روس. أرسل آلنتاون فريقًا للتحكم في الضرر للمساعدة في مكافحة الحريق. ساعد البحارة في إزالة الشحنة ، وعادوا إلى الينتاون وحملوها في الجعة.

& quot؛ أعتقد أننا قمنا برحلتين أخريين ، & quot؛ كتب جارلينجتون. & quot كل وقت يعود مع أفضل شايفر. أعلم أن بعض تلك الجعة ، المخبأة بعناية ، تم تداولها بعد أسابيع مقابل الفودكا الروسية. & quot

بينما هدأ التوتر في المحيط الهادئ مع انتصارات البحرية الأمريكية ، لم ينته التهديد على آلنتاون. في ديسمبر ، تعرضت السفينة لحريق أدى إلى إصابة ثلاثة من أفراد الطاقم وتسبب في أضرار قدرها 20 ألف دولار.

& quot نشر النار في جميع أنحاء الممر. & quot

أصيب رجلان بحروق شديدة. تم علاج 25 من أفراد الطاقم من حروق في العين من الأبخرة السامة. حوصر أحد أفراد الطاقم وكادت الأبخرة تغلب عليه قبل أن يتمكن من الهرب.

25 ديسمبر 1944 ، وصل مع آلنتاون في البحر.

& quot عيد ميلاد آخر يقضي بعيدًا عن الأحباء & quot؛ لاحظ The Amazing Wreckord. & quot؛ قضيت هذا العام في البحر من ليتي ، جزر الفلبين ، إلى هولانديا ، غينيا الجديدة ، مع قافلة من السفن التي قُصفت في غزو ميندورو. اليوم كان كسولاً في الينتاون. جرفت السفينة قبل الإفطار ، ثم توقف العمل اليوم. وضع الطهاة حقا وجبة منتفخة. في الكل ، عيد ميلاد سعيد للغاية. & quot

مع وصول الطاقم إلى عام 1945 ، وصلت التوترات بين النقيب كولينز والرجال ذروتها. طوال فترة ولايته ، كان الاستقرار العقلي لكولينز موضع تساؤل من قبل الرجال.

"لقد كانت سفينة جحيم لفترة من الوقت ،" قال جارلينجتون. اعتقد الطاقم أنه عدو أكثر من اليابانيين. & quot

تذكر مذكرات آلان سي إيمري من بوكا راتون بولاية فلوريدا حادثة واحدة أرسل فيها كولينز رجلين إلى سفينة إمداد في وسط غارة جوية.

وقال & quotsaid 'السيد. Emery ، تلك السفينة التي ترسو فقط هي سفينة ثلاجة. هل ترغب في تناول بعض البازلاء والفراولة؟

أمر كولينز إيمري وأحد أفراد الطاقم بأخذ قارب بمحرك إلى سفينة الإمداد لطلب البضائع. بمجرد إنزال الرجال ، تم إطلاق ثلاث قذائف تتبع حمراء عبر الميناء ، وهي إشارة إلى غارة جوية للعدو.

& quot ؛ نظرت إلى القبطان لأرى ما إذا كان سيتصل بنا مرة أخرى ليرسل بنادقنا. قال: "لدينا عدد كافٍ من الرجال لتجهيز أسلحتنا ، اذهب واحضر لنا البازلاء والفراولة" ، كتب إيمري.

& quot لقد بدت وكأنها رحلة لا نهاية لها ، & quot تذكر إيمري. & quot؛ شظايا من قذائف مستنفدة تناثرت في الماء من حولنا ، لكن لم تلمسنا شظايا. & quot

صعد الرجلان إلى السفينة لكن لم يعثرا على أحد على ظهرها. كان الجميع في محطته ، يستعدون للغارة.

& مثل رأيت رجلا. كتب إيمري. لم أستطع جذب انتباهه وسط كل ضجيج الغارة الجوية واضطررت إلى النقر على كتفه. نظر إلي بذهول.

& quot سأل "ماذا. انت تفعل هنا وماذا تريد؟ أجبته أننا جئنا من أجل البازلاء والفراولة. أخبرني إلى أين أذهب ، لكن بدلاً من ذلك عدت إلى السفينة.

& quot عندما أخبرته أننا عدنا خالي الوفاض ، تسابق إلى (الراديو) ، وفتح المفتاح لجميع المحطات ، وبدأ ، 'السيد. لقد خذلنا إيمري مرة أخرى. & quot

قال جارلينجتون إنه تم استبدال كولينز بعد محاولته محاكمة عسكرية لأحد رجاله. عاد إلى منزله في سياتل. ووفقًا لجارلينجتون ، فقد توفي الآن.

في يوليو 1945 ، ذهب الطاقم إلى كولد باي ، طرف ألاسكا ، لتسليم السفينة إلى السوفييت ، الذين كانوا سيستخدمونها في الدفعة الأخيرة على اليابان. ساعد بعض أفراد الطاقم ، بما في ذلك Godlesky ، في تدريب السوفييت.

بعد أن قال وداعًا للسفينة ، شق جودلسكي طريقه إلى أوكلاند ، كاليفورنيا ، حيث علم باستسلام اليابان.

& quotWord جاء في حوالي الساعة 3 أو 4 مساءً ، & quot؛ كتب جودلسكي في مذكراته بتاريخ 15 أغسطس 1945. & quot لا شيء كان أفضل من أن يرتدي الزي العسكري.

"رجل عجوز سعيد منحنا العناق والقبلات وأصر على أن نأخذ سيارته ونقضي وقتًا ممتعًا. أخذنا السيارة وسافرنا إلى أوكلاند ، حيث كان المشهد مليئًا بالبهجة.

& quot؛ يا له من وقت سعيد ومجنون! & quot؛ كتب جودلسكي. & quot أنا متأكد من أننا قبلنا المزيد من الفتيات في تلك الليلة أكثر من كل حياتنا قبل تلك الليلة.

& quotA في الساعة 2 صباحًا قررنا العودة إلى القاعدة. خمين ما؟ لم نتمكن من العثور على المكان الذي أوقفنا فيه السيارة التي أقرضناها الرجل العجوز. لم تفعل. كثيرا ما أتساءل عما إذا كان هذا الرجل العجوز اللطيف قد استعاد سيارته. & quot

في 19 يوليو 1960 ، عُقد الاجتماع الأول لأعضاء طاقم ألينتاون في ستوني بوينت ، نيويورك ، وحضر ثلاثة عشر عضوًا.

في عام 1964 ، عاد الطاقم إلى ألينتاون للاحتفال بالذكرى السنوية العشرين للسفينة في فندق أميريكوس. في العام الماضي ، احتفلت المجموعة بالذكرى السنوية الخامسة والأربعين للسفينة في لونغ آيلاند ، نيويورك ، حيث حضر حوالي 75 شخصًا وتمت قراءة إعلان من عمدة ألينتاون جوزيف دادونا.

نصب تذكاري لـ USS Allentown ، على شكل مرساة سفينة ، يقف في West Park. وقد تم مؤخرًا تركيب لبنة مطبوعة بحروف أحادية في سنتر سكوير ، تكريمًا لمارتن شافر ، مؤرخ البحرية المحلي والمحارب المخضرم في يو إس إس ريدفين الذي أبدى اهتمامًا بآلينتاون.

في 18 أكتوبر ، ستعقد جمعية لم شمل الفرقاطة الدورية في سانت لويس لأعضاء جميع فرقاطات خفر السواحل. منذ تشكيلها ، حددت مجموعة لم الشمل 700 من أعضاء الفرقاطة السابقين وكان لها دور أساسي في إنشاء المتاحف والنصب التذكارية.


تاريخ الينتاون ، نيوجيرسي

الأرض التي أصبحت الآن ألينتاون والمنطقة المحيطة بها كانت مأهولة في الأصل من قبل عائلة لينابي من قبيلة ديليوير من الأمريكيين الأصليين.

كان رمز عائلتهم هو الديك الرومي البري. كانوا يعيشون على طول الممر المائي ، خلف The Old Mill ، المعروف الآن باسم Indian Run Creek.

تأسست المدينة الحالية عام 1706 عندما اشترى ناثن ألين قطعة أرض من والد زوجته. أصبحت ألين تاون ثم ألينتاون. تمت تسويتها في المقام الأول من قبل مجتمعات كويكر ، المشيخية ، والأسقفية. تم استخدام طريق Old York Road ، الذي يربط بين نيويورك وبنسلفانيا ، كطريق استراتيجي خلال الحرب الثورية.

نظرًا لموقعها على رأس الطريق المؤدي من New Jersey Pinelands ، خلال المعركة التي استمرت عامًا لنهر Delaware ، كانت Allentown موقعًا رئيسيًا. يمكن رؤية هذا التاريخ في المدفن القديم حيث يعود تاريخ العديد من شواهد القبور إلى الحرب الثورية.

في عام 1790 ، بنى جون إملاي ، إسق ، قصرًا فخمًا على الطراز الريفي الجورجي به 11 مدفأة. يقف بفخر في وسط المدينة وهو وجهة رائعة للتسوق.

تقدم سريعًا إلى القرن التالي ، كانت ألينتاون مستودعًا رئيسيًا لقطار الأنفاق للسكك الحديدية. قادمًا من فيلادلفيا وأماكن أخرى ، كان العبيد الهاربون في كروسويكس يقيمون في مزرعة ميدلتون.

قادهم إينوك ميدلتون ، وهو كويكر ، إلى ألينتاون تحت غطاء الليل حيث تم حمايتهم من قبل جيروج ميدلتاون ، عضو الكونجرس الأمريكي وعضو في عائلة ميدلتاون ، والذي كان من سكان ألينتاون.

كانت إحدى أقدم الشركات المستمرة في ألينتاون هي بناء Gristmill التابع لشركة Abel Cafferty في عام 1855 ليحل محل المبنى الأصلي الذي تم بناؤه عام 1706.

كانت طاحونة الطاحونة تعمل بشكل مستمر في هذا الموقع من عام 1713 إلى عام 1963 ، أي لمدة 250 عامًا. تم إدراج The Old Mill في السجل الوطني للأماكن التاريخية.


المراجع والموارد

تستند الصور الفوتوغرافية وملاحظات أدوات معينة إلى العناصر الموجودة في مجموعة Alloy Artifacts.

تغطية الكتالوج

تم الحصول على معلومات المنتج من عدد من كتالوجات Bonney ، كما تم تلخيصها في الجدول أدناه. ما لم يذكر خلاف ذلك ، تم نشر كتالوجات Bonney بشكل عام بدون حقوق طبع ونشر.

Bonney Forge & amp Tool Works: Catalog Resources
رقم الكتالوج عام صيغة ملحوظات
23 1923 نصف حقوق النشر عام 1922. ملصق على سعر الملاحظات الأمامية يتغير اعتبارًا من 08/15/23.
أقدم كتالوج لخط مفاتيح ربط السيرة الذاتية.
مفاتيح ربط غمازة في سلسلة 40x 402-407A.
لا توجد أدوات تخصص للسيرة الذاتية. لا مآخذ أو أدوات محرك.
25 1925 نصف الأسعار سارية في 15 نوفمبر 1925. الأسعار المقترحة للبيع بالتجزئة.
تعرض لوحة العرض أدوات خاصة ، غير متوفرة من المخزون.
القائمة الأولى لمفاتيح مضخة المياه للسيرة الذاتية.
القائمة الأولى للشدات ذات المقبس الثابت للسيرة الذاتية.
لا مآخذ أو أدوات محرك.
الأدوات المصنوعة من الفولاذ الكربوني مطلية فقط بالمينا السوداء ذات الوجوه المصقولة.
26 1926 كتيب الأسعار سارية في 15 نوفمبر 1925. الأسعار المقترحة للبيع بالتجزئة.
لا مآخذ أو أدوات محرك.
غير متاح 1927? ممتلىء صفحات إدراج الكتالوج غير مؤرخة.
القائمة الأولى لمفاتيح الربط ذات الزاوية اليمنى للسيرة الذاتية.
القائمة الأولى للمآخذ وأدوات القيادة ، سلسلة 1/2-drive 4000 فقط.
630 1930 كراسة تقدم مجموعة إشعال جديدة رقم 18 CV.
يتضمن مجموعة رقم H من المقابس وأدوات القيادة للخدمة الشاقة.
33 1933 ممتلىء بتاريخ 1933 ، لا يوجد إشعار بحقوق النشر.
خط كامل من المقابس. القائمة الأولى لأدوات Zenel.
يسرد ملحق يناير 1933 مفاتيح ربط زينيل الكهربائية.
يسرد ملحق مايو 1933 مفاتيح ربط Zenel.
134 1934 نصف تم إدراج مفاتيح الربط المصغرة من H10 إلى H18.
36 1936 ممتلىء تم إدراج مفاتيح ربط نهاية صندوق Zenel.
تم إدراج مفاتيح ربط نهاية الصندوق المصغرة من E40 إلى E46.
136 1936 نصف تم إدراج مفاتيح ربط نهاية صندوق Zenel.
138 1938 نصف
139 1939 نصف تم إدراج أدوات Bonaloy.
39R 1939 ممتلىء كتالوج تخصص التبريد. تم إدراج أدوات Bonaloy.
140 1940 نصف
43 1943-1945 ممتلىء تم إيقاف العديد من العناصر مؤقتًا بسبب قيود زمن الحرب.
سي -1 1947 نصف حقوق النشر عام 1947. مفاتيح الإزاحة المفردة مُدرجة بصلب Bonaloy.
سي -1 1949? نصف الطباعة لاحقًا.
تكملة بمفاتيح ربط مفتوحة ومركبة بنمط "مبسط".
سي -3 1950 نصف حقوق الطبع والنشر 1950.
تُظهر القوائم مفاتيح ربط مفتوحة ومركبة بنمط "مبسط".
م -2 1954 ممتلىء حقوق النشر عام 1950 ، ولكن تم تحديث معظم الصفحات إلى عام 1954.
الموثق ذو الأوراق السائبة.
57 1957 ممتلىء مصنع في ألاينس ، أوهايو.
لا توجد إشارة إلى العلامات التجارية Bonaloy أو CV أو Zenel.
60 س 1960 نصف
63 1963 ممتلىء

الموزعين الصناعيين

تم بيع أدوات Bonney من خلال عدد من الموردين الصناعيين والسيارات ، وقد توفر كتالوجات هذه الشركات معلومات مفيدة عن المنتج.

Waterhouse & amp Lester 1924. يسرد كتالوج 1924 Waterhouse & amp Lester رقم 20 نماذج مفاتيح غمازة Bonney CV 402-405 في الصفحة 357. يوضح الرسم التوضيحي مفاتيح الربط التي تحمل علامة "Chrome-Vanadium" بشعار B-Shield. المجموعة رقم 412 المكونة من ثمانية مفاتيح (اثنان من كل واحدة) في لفة جلدي كانت متاحة بسعر 20.06 دولارًا.

أجهزة ويليامز 1925-1926. يسرد كتالوج 1925-1926 من شركة Williams Hardware Company (يجب عدم الخلط بينه وبين شركة JH Williams & amp Co.) مفاتيح Bonney CV ذات النهاية المفتوحة والمفاتيح الغمازة. يُظهر الرسم التوضيحي مفاتيح الربط المفتوحة التي تحمل علامة "كروم-فاناديوم" بشعار B-Shield.

Ducommun "G" 1926. يسرد كتالوج 1926 "G" من شركة Ducommun أدوات Bonney "CV" على الصفحات 225 إلى 228 ، بما في ذلك مفاتيح الربط المفتوحة ، ومفاتيح الغمازة ، ومفاتيح ربط مضخة المياه.

CWMarwedel 1929. يسرد كتالوج CW Marwedel رقم 12 لعام 1929 صفحة واحدة من أدوات Bonney ، بما في ذلك مجموعة من مفاتيح الإشعال ومجموعة مختارة من مفاتيح ربط الصواميل لمضخة المياه ذات الطراز CV ، مع موديلات تتراوح من 1228 (7/8) إلى 1272 (2-1 / 4).


الكابتن مقابل الطاقم في يو إس إس ألينتاون

يأخذني أحد مسارات المشي المفضلة لدي عبر متنزه ألينتاون ويست بارك ، حيث يوجد صف من المعالم الأثرية للحرب ، بما في ذلك واحد يبرز بشكله. إنه على شكل مرساة سفينة ويقرأ:

إلى المسؤولين وطاقم USS ALLENTOWN
من شعب ألينتاون بنسلفانيا
يونيو 1944

جوجل الاسم وستحصل على 46600 زيارة ، بما في ذلك موقع على شبكة الإنترنت ، http://www.pf52.org/ ، مخصص للسفينة ورجالها.

نداء الصباح تحتوي المحفوظات على العديد من القصص حول آلنتاون ، وقد كتب صديقي جيري شيلدز أكثرها تحديدًا في أغسطس 1990. وقد كشفت أن القبطان يمتلك شخصية مثل النقيب الخيالي. تمرد كين.

بعد سبع سنوات من ظهور قصة جيري ، أدلى أحد ضباط آلنتاون باعتراف مؤثر بشأن القبطان خلال آخر لقاء وطني للطاقم ، عقد في المدينة.

كانت Allentown ، التي أطلق عليها طاقمها "Amazing A" ، من بين 75 فرقاطات دورية بنتها البحرية ويديرها خفر السواحل خلال الحرب العالمية الثانية. كانت من نوع السفينة التي خدمها والدي ، مشغل راديو. في النهاية تم إلغاؤه.

سميت على اسم المدن الأمريكية ، واستخدمت فرقاطات الدوريات لتتبع الأحوال الجوية - المهمة التي كان والدي في شمال الأطلسي - مرافقة المدمرات ومحاربة الغواصات.

تم إطلاق Allentown ، PF-52 ، في 3 يوليو 1943 ، وتم تعميده من قبل مدرس مدرسة Allentown الثانوية جويس بريري ، ابنة الجنرال فرانك دي بيري ، طبيب بيطري في الحرب الإسبانية الأمريكية ورئيس الدفاع المدني في وادي ليهاي.

قام أعضاء الطاقم بأول رحلة لهم إلى ألينتاون في 10 يوليو 1944 ، حيث أقامت المدينة حفلة لهم في فندق أميريكوس. بعد ذلك ، غادرت السفينة الحربية إلى المحيط الهادئ ، حيث جعل قبطانها ، جارلاند دبليو كولينز ، حياتهم بائسة.

كتب فيليب جارلينجتون ، ملازم أول على متنها ، "لقد كانت سفينة جحيم لبعض الوقت". "اعتقد الطاقم أنه عدو أكثر من اليابانيين."

وقال ملازم آخر ، ألان إيمري ، إن القبطان أرسله هو ورجل آخر في مهمة إلى سفينة ثلاجة للبازلاء والفراولة المجمدة & # 8212 خلال غارة جوية يابانية. تم رفضهم وعادوا خالي الوفاض. سارع كولينز إلى مكبر الصوت وأبلغ الطاقم: "السيد. لقد خذلنا إيمري مرة أخرى ".

في اللقاء الأخير للطاقم في سبتمبر 1997 ، روى إيمري قصة "لم يروها من قبل لأنها تضعني في موقف سيئ".

نداء الصباح غطى كاتب العمود جيم كيلي الحدث ، في ما كان آنذاك فندق هيلتون في وسط مدينة ألينتاون ، وكتب ما يلي:

قال إيمري: "لم أكن المفضل لدى القبطان ولم يكن من بيني". في المساء ، تم إعفاء كولينز من الأمر & # 8230 ، & # 8220 وفجأة كان مصدر كل مشاكلي سيتم إزالته. لقد دهشت. "

كانت ليلة مظلمة وكان إيمري قد سار إلى الجسر الطائر وكان يفكر بصمت في الأخبار عندما وصل القبطان أيضًا إلى الجسر. ظل إيمري في الظل واستمع بينما تحدث القبطان بصوت عالٍ مع نفسه.

قال: "لقد ضربوك يا كولينز". "كل حياتك التي خططت لها لهذا وقد سلبوها. لكنك لن تخبرهم بمدى إصابتك ".

لم يتقدم إيمري ، كما قال ، لكنه أراد أن يعرف الطاقم أنه على مر السنين أدرك مدى كون القبطان رجلاً وحيدًا وخائفًا.

"ربما كان بإمكاني التواصل ومساعدة…. لقد كان درسًا مهمًا في حياتي ... أن أدرك أن بعض الأشخاص الأكثر إزعاجًا وإزعاجًا لدينا يستحقون مساعدتنا أيضًا.

قال ، "أنا أعترف بهذا بلا فخر لأن هذا هو الحال" ، وسار بهدوء إلى مقعده وسط تصفيق الرجال.

ملحوظة: كان الملاح الوحيد من وادي ليهاي الذي خدم في يو إس إس ألينتاون هو جورج آر هولكو من كاتاسوكوا ، الذي توفي عام 1979 عن عمر يناهز 56 عامًا.


الأساطير المصرية

في حين أن أشهر أساطير إيروس تصور ابن أفروديت كإله للخصوبة - النسخة التي أثبتت أنها ملهمة للإله الروماني الشهير كيوبيد - صورت الأساطير اليونانية في وقت لاحق إيروس كواحد من عدة إيروسات مجنحة ، والأخرى التي تعتبر حامية للإله الروماني الشهير كيوبيد. الثقافة الجنسية المثلية حسب البحث في الكتاب العلمي بين النساء: من Homosocial إلى Homoerotic في العالم القديم.

تشتهر الإلهة المصرية ، التي يعبدها الإغريق أيضًا ، بحل مشكلة الهوية الجنسية في الماضي. ولدت إيفيس أنثى لكنها ربته على يد والدته التي أخفت الحقيقة لأن زوجها أراد وريث ذكر. في النهاية ، وقع Iphis في حب Ianthe ، وهي امرأة ، وكان مخطوبة لها. قبل الزفاف ، صلى إيفيس في معبد إيزيس من أجل حل ، وفويلا! أصبحت هو. كما لوحظ في البومة قد تكون هذه نهاية من جنسين مختلفين ، لكن قصة الحب كانت مليئة بمواضيع LGBT. أعلاه: إيزيس (جالسة على اليمين) ترحب بالبطلة اليونانية آيو وهي تحمل في مصر على أكتاف النيل المجسد ، كما هو موضح في لوحة جدارية رومانية من بومبي.

While the level of tolerance for LGBT people in ancient Egypt remains subject to debate, the truth can be found in the ostraca. Mythology depicted in hieroglyphics and history revealed on pyramid walls confirms same-sex relationships existed within the culture and lore along the Nile. Many scholars today suggest that while all matters of sex were treated as somewhat taboo, intolerance of homosexuality seemed such a foreign concept that no records show the practice as forbidden. In addition, several intersex figures were not only recorded but celebrated. Here is a review of their stories as well as the other Egyptian deities who fall within the LGBT spectrum.

The storm god associated with many natural disasters, Seth was among the more colorful figures in the Egyptian pantheon. Researcher Mark Brustman says Seth, while married to his sister Nephthys, is depicted as engaging in sexual activities with other male deities such as Horus. Seth is also described as having impotent testicles, and he never had a child. This may not be a sign of great tolerance in the culture Seth was cast in a terribly negative light in many stories. And while his childbearing siblings Osiris and Isis represent life, he represents the desert. This may indicate a certain negative sentiment about gay identity. But many stories show that while Seth could be called a villainous figure, his homosexuality was not what made him so.

Many tales about Seth focus on his envy of his nephew Horus, the child of Isis and Orisis. In one tale documented well in Richard Parkinson’s Homosexual Desire and Middle Kingdom Literature, Horus is either raped or seduced into a sexual encounter. Seth intends to embarrass Horus by showing others Horus was the receptive partner in the act. But Horus gets the upper hand, because he secretly captured Seth’s semen, then had his mother Isis feed it back to Seth in his lettuce. When the semen is called forth by Seth in an attempt to humiliate Horus, it comes from Seth instead. Interestingly, the tale shows that ancient Egyptian culture didn’t look down on homosexuality — something heroic Horus engaged in himself — so much as it held being subjugated in low esteem.

23. Antinous

This resurrection figure holds ties to ancient Egyptian, Greek, and Roman cultures. Antinous was a real historical figure and the male companion of the Roman emperor Hadrian. The pair would take journeys around the Mediterranean. And on one trip, Antinous drowned in the Nile on the same day that Egyptians commemorated the watery death of Osiris. Deeply affected by the death of his lover, Hadrian encouraged the deification of Antinous, and cults sprung up around the Mediterranean honoring him. In some tellings, Antinous rose from the Nile after his death and was then revered as a form of Osiris reborn. Indeed, the god and the Roman cult that followed him still have devotees today.

In the creation story for the Egyptian gods, the first deity, Atum, was both male and female, according to studies by researcher Mark Burstman. The ancestor to all self-produced two offspring, Shu and Tefnut, through either a sneeze or his own semen, and it wasn’t for a few generations that the archetypal male and female gods of Isis and Osiris were born.

25. Nephthys

While there are fewer tales in Egyptian history and mythology about female than male homosexuality, many considered the goddess Nephthys to be a lesbian. The sister and constant companion of Isis, she married brother Seth but bore him no children. Scholars have debated whether the stories of Nephthys, who did bear one son by Osiris, show that the culture held lesbians in greater esteem than gay men, because they could still be fertile despite their sexual orientation. Then again, others express skepticism about her lesbianism altogether.

Isis was among the few goddesses worshipped both by the Egyptians and their Mediterranean neighbors in Greece. The mother goddess and a protector of children, she also cared for society’s downtrodden, which may be why gay priests in ancient Egypt worshipped the deity. In one tale documented at Isiopolis, Isis appeared in a dream accompanied by an Egyptian retinue to calm the pregnant Telethusa, who feared she would deliver a girl against her husband’s wishes. Isis told the mother to carry the child, Iphis, who was born a girl but raised as a boy. Later in life, Iphis called on Isis to change his gender to male, an ancient gender affirmation granted by divine means.

While the sun god Ra in most mythological accounts was regarded as the father to the major gods, Sir Ernest Alfred Wallis Budge wrote of clear indications of a double-gender nature to the deity. As early as the fifth dynasty, Budge wrote of Ra’s female counterpart Rat, who was considered the mother of the gods.

28. Niankhkhnum and Khnumhotep

The clearest evidence that bisexuality was acceptable in ancient Egypt may be the tomb of Niankhkhnum and Khnumhotep, two men laid to rest in the necropolis of Saqqara. Hieroglyphics indicate that the men were married with children but also show them in intimate embrace. The two men apparently worked as overseers to manicurists in the palace of King Nuiserre. There is some scholarly debate as to whether the men were brothers, but virtually all depictions of the pair show a commitment that looks far more than fraternal.

29. Hatshepsut

The first documented transgender figure in history may have been the Egyptian pharaoh Hatshepsut. Deidra Ramsey McIntyre of Red Ibis Publishing notes that unlike other female Egyptian rulers, Hatshepsut was always depicted in ancient art wearing men’s clothing, and she frequently was drawn with a male body. Her descendent Thutmose III would later try to eradicate nearly all historic reference to her.

30. Neferkare and Sasenet

The Egyptian King Neferkare, who many scholars believe rose to become Pharoah Pepi II, would make conspicuous midnight visits to his favorite general, Sasenet, according to tales dating to the era of the Middle Kingdom. According to German scholars Gunter Burkard and Heinz Thissen, some ancient texts state Neferkare would do to the military leader “what his majesty desired,” a phrase they interpret as clear innuendo of sexual congress.

Hapi, the god of the Nile, is depicted in hieroglyphics as an intersex person with a ceremonial false beard and breasts. While generally referred to as male, the god also was also considered a symbol of fertility. According to Richard Parkinson’s Homosexual Desire and Middle Kingdom Literature, the deity was portrayed to suggest both male and female reproductive power, a topic that has incited debate among scholars.

Another male god widely associated with fertility was Wadj-Wer, a deity depicted at a pyramid site in Abusir. Sometimes referred to as the "pregnant god," Wadj-Wer held the same type of station as river gods in Greek mythology, representing the Mediterranean Sea in some accounts or rivers and lagoons of the northern Nile Delta in others. An association with water seems the greatest distinguishing feature separating iconography of Wadj-Wer from that of Hapi.

33. Shai/Renenutet

The Egyptian god of fate Shai sometimes was depicted in male form,and other times presented as the female Shait. Related to both birth in the world and rebirth in the afterlife, Shai was born with each individual, constantly starting life anew but also an immortal god, according to ancient Egyptian belief. Wallis Budge suggests the deity was viewed in parts of Egypt as combining the facets of a male Shai, decreeing what should happen to man, and a female Renenutet, the goddess of good fortune. “Subsequently no distinction was made between these deities and the abstract ideas which they represented,” Budge wrote in The Egyptian Book of the Dead.


محتويات

الحرب العالمية الثانية ، 1944-1945

Allentown departed New Orleans on 3 April bound for Bermuda and shakedown training. After about a month of training, the patrol frigate set a course for New York escorting the Norwegian merchantman SS نوردن. She arrived in New York on 13 May and underwent post-shakedown repairs and alterations. Near the end of June, she stood out of New York in the screen of a convoy. She arrived at Norfolk, Virginia, on 28 June entered the navy yard for additional repairs. She completed repairs in mid-August and returned north to New York where she arrived on the 16th. Soon thereafter, the patrol frigate returned to sea as a unit of Escort Division 33 in the screen of a convoy bound for the Pacific.

Steaming via the Panama Canal and Bora Bora in the Society Islands, Allentown reached the northern coast of New Guinea at the end of September. The patrol frigate then began patrol and escort duty in the Netherlands East Indies. At the end of October, the warship participated briefly in the occupation of the island of Morotai in the Molucca Islands. In mid-November, she began escorting convoys between Hollandia and Leyte in support of the troops reconquering the Philippines. Those duties and convoy-escort missions between the various islands of the Philippine archipelago occupied her time until early March 1945. On 9 March, Allentown joined the escort of a Ulithi-bound convoy on the first leg of the voyage back to the United States. The warship arrived at the Puget Sound Navy Yard on 7 April.

After completing an overhaul, the patrol frigate departed Puget Sound on 7 June, bound for Alaskan waters. She arrived at Cold Bay, Alaska, on the Aleutian Peninsula on 15 June. For about a month, Allentown participated in drills and exercises.

البحرية السوفيتية ، 1945-1949

On 12 July 1945, she was decommissioned at Cold Bay and, the next day, was transferred to the Soviet Union under a lend-lease agreement. The warship served in the Soviet Navy as EK-8 until 15 October 1949 at which time she was returned to the custody of the United States Navy at Yokosuka, Japan.

Japanese Navy, 1953–1971

Allentown remained at Yokosuka, in a caretaker status, until 2 April 1953 when she was loaned to Japan. The patrol frigate served the Japanese Maritime Self-Defense Force as Ume (PF-289). Her name was struck from the Navy list on 1 December 1961, and she was transferred to Japan on a permanent basis on 28 August 1962. Decommissioned on 31 March 1970, the ship was returned to U.S. custody on 12 July 1971. Fate unknown.


Allentown: History

Eight thousand years before European settlers crossed the Atlantic, ancestors of the Delaware tribe were thriving in the Lehigh Valley. The city now known as Allentown stands on a tract of land purchased in 1735 by William Allen from a friend of the family of William Penn, founder of Pennsylvania. William Allen, who served for several years as chief justice of Pennsylvania, built a hunting and fishing lodge on the geographically isolated site, which was first known as Ȫllen's little town." Allen and his son had hoped to turn the lodge into a trading center but the river was too shallow for boat traffic and the American Revolution of 1776 intervened. When the British captured Philadelphia in 1777, the Liberty Bell was carried to Allentown where it was concealed in a local church and later returned to Philadelphia upon British evacuation of that city.

By the early 1800s Allentown was little more than a sleepy marketing town for local farmers. However, when the Lehigh Canal was opened in 1829 to carry coal from the area north to the Delaware Canal and east to New York, and south to Philadelphia, Allentown for the first time had access to outside markets. Even more important was the availability of water power, and a growing number of businesses began to settle in the Lehigh Valley, including the country's first commercially successful iron furnace powered by anthracite coal. The resulting boom in the production of pig iron began to fade by the turn of the century when English advances in steel technology lessened the demand for iron. Nearby Bethlehem Iron was the only Lehigh Valley metals industry to successfully make the transition from iron to steel. Allentown, earlier than other northeastern industrial areas, was forced to diversify its economic base. With the arrival of the silk industry in the 1880s Allentown came to be known as "silk city." Other light industries followed and Allentown leaders determined to never again depend on one business for the city's survival. In the early 1900s Mack Trucks, Inc., moved to the city and remained one of the city's largest employers for most of the century.

World War II gave a boost to the Lehigh Valley's economy, but thereafter synthetics began to replace silk in the manufacture of clothing, the cement works phased out many operations, and the steel companies began to lay off workers. As has been the case with many industrial cities, improved highways, large tracts of available, affordable land, and the demand for larger homes encouraged development outside the city. The 1980s saw expansion in suburban shopping centers, industrial parks, and office buildings. Allentown and the surrounding region have benefitted from the completion of an interstate highway in 1989, which has promoted economic development, and from an influx of persons fleeing high prices and overcrowding in New York City, Philadelphia, and elsewhere.

Today the Lehigh Valley supports a diversity of businesses and industries, having moved from what was once a primarily manufacturing base. The city has also begun an intensive revitalization of its downtown area, which includes plans for a multi-purpose complex on what was once industrial property along the Lehigh River. Numerous industrial facilities will be renovated at the same time, providing the area with a much-needed facelift and tying into Mayor Afflerbach's plan to create a "safer, cleaner, more prosperous city in which to live, work, play, and invest."

Historical Information: Lehigh County Historical Society and Museum, Old Courthouse, PO Box 1548, Allentown, PA 18105 telephone (610)435-1074


One Marine’s story that will never die

Marine Pfc. Stanley A. Parks, then of Allentown, holds a flamethrower on Peleliu. Randolph Peters carries a .30-caliber carbine.

Everyone from the folks at the Library of Congress Veterans History Project to the National World War II Museum will tell you how important it is to get a veteran’s story before it’s too late.

That point was driven home last Friday at the memorial service for Stanley A. Parks of Emmaus, a Marine Corps veteran who wielded a flamethrower against the Japanese on Peleliu and Okinawa. Stan died Dec. 19, five weeks after my story on his World War II experiences ran in The Morning Call.

When family and friends entered Bethany United Methodist Church in Wescosville to celebrate Stan’s life, one of the mementos they saw was a framed portrait of him that Morning Call photographer Harry Fisher had taken. It had appeared on Page 1 with the Veterans Day story. In the photo, Stan is wearing his Marine jacket and cap, and holding a bugle he had taken from a dead Japanese soldier on Peleliu.

Harry’s photo on display was a reminder that getting Stan’s story into the newspaper and online had been the right thing to do.

I found out about Stan last April from his brother Don in Allentown, who told me a little about him in a letter. He enclosed some old newspaper clippings about Stan’s exploits in the Pacific, including a photo of 18-year-old Pfc. Parks holding a flamethrower on the beach at Peleliu. There was also a column done 15 years ago by The Morning Call’s Jim Kelly, who wrote about Stan and his three brothers who fought in the war.

“It would be a great interview, I assure you,” Don wrote.

I believed him. For one thing, few World War II Marines had opened up to me. Most didn’t want to bring back the terrible memories. If Stan were willing to talk, I could get a rare, personal insight into the bloody trial of island fighting – something millions of TV viewers had seen dramatized on the HBO series “The Pacific.”

By coincidence, a month after I heard from Don Parks, I got an e-mail from one of Stan’s neighbors. He, too, recommended I do a story on Stan.

I told Don I’d like to interview his brother for Veterans Day, Nov. 11, more than six months away. It was a gamble, given that the youngest WWII vets are in their mid 80s. But Stan was doing all right. In September, when I was ready to start interviewing him, Don told me the bad news: His brother had just been diagnosed with Stage 4 esophageal cancer and might not want to talk now.

No, Stan did want to talk. We met the first time on Sept. 24 at his home. I got his story on my Sony digital recorder. Three days later he was in the hospital for a stay that lasted two-and-a-half weeks. On Oct. 8, I called him in his Lehigh Valley Hospital room and wished him a happy 85 th birthday.

We met again at his home on Oct. 21, and Harry joined us to take still photos and re-interview Stan on video.

We’ve been shooting video for the War Stories: In Their Own Words series for years. It’s an online extra for readers. They can get on The Morning Call’s website and read the story, and also, with the click of a mouse, see and hear the vet talking about his experiences for several minutes. I’ve blogged before that the video re-interviews have been a great tool for me, like magic, because the vets often say things in front of a camera that they didn’t tell me earlier, or in a way that improves the story.

The Web is useful for another reason. I had to cut Stan’s story for the print version because of space limitations, but the longer account, with more anecdotes, was posted on the Internet, where story length isn’t an issue. As with all the tales in my series, Stan’s has a permanent home on the site. You can read it at http://articles.mcall.com/2010-11-10/news/mc-veterans-day-war-story-parks-20101110_1_machine-gun-peleliu-foxhole Harry’s 2-minute, 15-second video, which includes historic photos, is on the War Stories home page at http://www.mcall.com/news/local/warstories/

A week after the photo and video shoot, I stopped by Stan’s home and dropped off photos he had lent me to get scanned in at the paper, including the shot of him with the flamethrower on Peleliu. It was the last time I saw him. I did go to his house again, on Nov. 11 when his story ran, to drop off a few dozen extra papers. He and his wife, Barbara, weren’t home. I left the papers on the porch.

Harry and I were shocked to hear of Stan’s death so soon after we had spent time with him. He had seemed OK then. But his condition had deteriorated rapidly.

At the memorial service, his family showed Harry’s video. I’m guessing about 200 people watched it on the church’s big screen. Later, in his eulogy, Pastor Jim Brashear said seeing the video gave him goose bumps. God, he noted, uses people like Stan to give us our freedom.

We all bowed our heads as the pastor said a prayer. One of the blessings he thanked God for was the video, an enduring testament to Stan’s service in the war.

I have often felt affirmation for our work in recording veterans’ stories. As I sat in the church Friday and a bagpiper played the “Marines’ Hymn,” I felt it yet again – intimately. Stan is gone, but his story will live on. Harry and I had done a meaningful service not only for this proud Marine’s family and friends, but for future generations.


شاهد الفيديو: Lehigh Valley, PA. Visiting the History of Allentown, Bethlehem, u0026 Easton (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Atlas

    وهو فعال؟

  2. Jarod

    أنا آسف ، لقد تدخلت ... أنا أفهم هذا السؤال. دعونا نناقش.

  3. Voodoozil

    إذا كنت مهتمًا ، فاكتب إلى البريد :)

  4. Daniachew

    يبدو لي أن هذا قد تمت مناقشته بالفعل.

  5. Abdul-Rahman

    في رأيي ، هذا هو الطريق الخاطئ للذهاب.



اكتب رسالة